8日上午，由中國公路學會主辦，山東高速集團有限公司承辦的全國大型橋梁工程耐久性技術發展研討會在青島召開。記者了解到，截至目前，由山東高速集團投資建設經營的青島海灣大橋累計完成投資79.2億元，累計完成占概算投資(95.3億元)的83%。大橋下部結構已基本完成，上部結構完成93%。大沽河航道橋、紅島航道橋、滄口航道橋的主體工程已基本完工，橋面鋪裝施工已陸續展開。

　　青島海灣大橋是我國目前國有獨資單一企業投資建設的最大規模的交通基礎設施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，全長超過41.58km，為世界第一跨海長橋。本橋為雙向六車道高速公路兼城市快速路八車道，設計行車速度80km/h，橋梁寬度35m，設計基準期100年。

　　在為期 3天的會議里，專家們將圍繞實現橋梁建設與運營的成本最優配置，降低橋梁結構全壽命周期的經濟投入，節約橋梁設計使用年限內的資源消耗的議題，闡述自己最新的橋梁設計理念、科研成果和應用技術。江陰大橋、潤揚大橋、上海東海大橋等單位的專家結合各自的實際工作，介紹了大型橋梁的健康檢測及養護與管理技術。

　會議的專家報告受到了來自全國各省、市、區橋梁管理、建設及科研單位的150余名代表的一致稱贊。本次會議的報告對青島海灣大橋的建設有很高的借鑒性和指導性。（來源：黃海晨刊）